留一手

厂里很多同事喜欢和我在一起，说我修车技术好，做事踏实稳重，是他们的良师益友，我也毫无保留的有求必应。也有个别师傅提醒我，应该留一手，不然，饭碗会被抢走的。

说得也有道理，不过，留一手，要看留在什么地方，留在什么时候，用什么方式去留。

当学徒的时候，师傅经常锻炼我的独立能力。有一次，让我单独完成任务，出外修理一辆因离合器片发生故障的“东风”牌卡车，并把未付的四百元钱修理费收回。我立即收拾好工具，和车主搭乘出租车来到他停车的地方。我把车轮挡好，支起葫芦架，吊起后压包，钻到车底，卸下螺丝，二十多分钟就把离合器片换上了，然后让车主踩着离合器踏板，配合我调试好离合器间距。

车修好了，我顾不上拍去身上的灰尘，就让车主把四百元钱修理费付给我。车主大声诈唬，说我干了不到一个钟头，要收四百元修理费，是要吸他的血，然后塞给我一百元钱，训斥着让我马上离开，不然给我好看。

无奈之下，我回到了厂里，把情况向师傅说了，厂里很多人都指责师傅没有收全修理费，就去修车。这时，我把师傅拉到一边，得意的说：“我留了一手，传动轴与后压包连接的螺丝我只上了两颗，而且只带了单层螺帽，开不了一个钟头又要出故障。”师傅听后，紧张万分地说：“这样会出人命的，两颗螺丝承受不住传动力量，就会断。断的时候，车高速行驶着，脱落的传动轴着地，就会象一根有力的杠杆，把车撬翻！”我也紧张起来。

师傅急忙找到出纳，在派工单上找到车主的手机号码，和车主通了电话，说明了事情的严重性，请求马上把车停下。我和师傅立即赶了过去，我钻到车底，发现那两颗螺丝已经轻微弯曲变形了，换上了四颗新螺丝。我说着自己的不是，车主很感激师傅，主动把剩余的三百元钱付了。

一次留一手，差一点造成车毁人亡，事后想起就打冷战。

2004年4月27日